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「明升博彩哪里公司」都是硬货!2020年1月新车上市盘点!威兰达/雪佛兰开拓者/全新CT4

播放:1677 时间:2020-01-11 12:36:25

「明升博彩哪里公司」都是硬货!2020年1月新车上市盘点!威兰达/雪佛兰开拓者/全新CT4

明升博彩哪里公司,文/磊磊

随着越来越多购车者的进入,即将到来的2020年,正成为一个火热竞争的风口。激烈互搏的各家品牌,也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。

凯迪拉克ct4

凯迪拉克日前放出了ct4-v的官图,并表示常规ct4也将在几周内迎来首次亮相。作为全新轿车系列的ct4将取代我们熟悉的ats,它到来的速度之快有些超出我们的预期。

通常情况下,我们会先见到新车的常规版本,其性能版本等衍生车型往往随后揭示。但凯迪拉克没有走常规路线,一款搭载2.7升涡轮增压四缸发动机的v版本率先亮相。全新ct4-v最大马力为320匹,峰值扭矩500牛·米,较之搭载464马力,3.8升v6双涡轮增压发动机的前任ats-v确实缩水不少。不过在alpha架构下,凯迪拉克称ct4-v的性能底盘具有接近50:50的配重比,这将使它成为更好的攻弯选手(corner-carver)。传动方面,动力将通过10速手自一体变速箱进入后轮或全部四轮,后驱版本获得4.0电磁控制悬架和后桥限滑差速器,四驱版本则采用zf mvs被动阻尼器。此外,brembo制动系统、可定制v-mode驾驶模式、18英寸轮圈将是全系标配,提高车辆性能极限。

设计方面,ct4-v在内外观上都与ct5有大量雷同。只要稍微发挥些想象力,更温和的常规ct4将长什么样其实已经八九不离十。与ct5的分体式头灯组不同,ct4的竖条日行灯直接连接了头灯和进气口。尾部,车牌位置下移形成一个平滑的尾门,尾灯较ct5有所简化。此次发布的ct4-v采用双边四出排气排气布局,彰显性能身份。从车头到车尾,ct4会比ct5显得更加紧绷和干练。

内饰是凯迪拉克最新的家族样式,ct4-v采用了全黑配色,并在一些细节部位添加了“v”字标识。全皮质包裹、钢琴漆以及三幅方向盘、电子档杆和大尺寸液晶屏都展现了不错的车厢质感。

雪佛兰将推出的全新7座中大型suv中文命名为“开拓者”。外形层面,开拓者有雪佛兰跑车的动感线条,也有强调功能性的设计元素。比如隐藏的d柱和被突出的c柱,有几分当年奔驰ml的味道,既动感,又确保了后备厢空间的实用性。而在表面形态的处理上,美式肌肉车那种强烈的肌肉感在一定程度上被驯化了。它看上去更像是肌肉外包了一层脂肪的游泳运动员,而不是肌肉爆凸的健美大师。

动力方面,新车或将搭载通用最新的2.0t涡轮增压发动机,与之匹配的是9速自动变速箱。

广汽丰田威兰达基于丰田全新tnga-k架构打造,定位为一汽丰田全新rav4荣放的姊妹车。外形层面,威兰达相比起既往的丰田,无疑是棱角最犀利的,有着较强的越野味道。整体观感硬朗、锐利、略带杀气。六边形进气中网与不规则车灯的设计,既创造了足够鲜明的层次感,也赋予了新车醒目、亮眼的第一印象。侧面部分,则以运动分与肌肉感作为设计主轴,外凸式撞色轮拱、整体贯穿式棱线、都使整车观感足够硬朗虎实。

威兰达车型的内饰则与既往认知中低眉顺眼、含蓄内敛的丰田,有着较大程度差别。整体设计延承着外形的硬朗风格,中控台与按键区的形制,也颇有一些层次感,较大面积的缝线皮革,也散发出一定程度的档次感。车机系统层面,威兰达似乎在设计感层面略有缺憾,未采用自然融入内饰中的“中央大屏”,而是采用了略有古旧的悬浮屏设计。

平台层面,立足整个紧凑级suv领域,威兰达是个略显特殊的存在,它未曾采用同级惯有的紧凑级平台,而是“破圈”地应用了来自雷克萨斯es、丰田亚洲龙的tnga-k中型平台,这确实在操控层面,赋予了威兰达相当强的“大车质感”。尬吹丰田tnga车型的操控,在当前已成为汽车圈的政治正确,但小编却想聊聊我的看法。

威兰达具备的操控特性并非手起刀落的直白凌厉;而是与安稳有关的质感,日常驾驶时给予足量的信心,激烈驾控时提供点到为止的满足,仅此而已。换句话说,威兰达依旧是那台讲求舒适的丰田,只是这种舒适换了一种表达方式罢了。具体来说,较低车身重心和明显增强的车身刚性,相比前代显著提升了威兰达的操控表现和驾驶质感。紧致的底盘、精准的转向,为驾驶者带来了非常轻松的驾驶感和不错的舒适性表现。

动力层面,据消息人士透露,信合根据车型不同将分别搭载2.0l燃油版和2.5l混动系统。

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